Ontem Braga foi palco de um evento que ficará certamente na história desta cidade e do seu autodromo como o nosso Festival de Goodwood, um autentico delirio para os verdadeiros "Petrol-Heads" com os quais me identifico.
A ideia principal do evento foi juntar no Autodromo Vasco Sameiro em Braga carros de várias categorias distintas, eles eram formulas do passado, classicos de competição conduzidos pelos pilotos da epoca, outros classicos de competição conduzidos pelos seus actuais proprietarios, outros carros classicos "street legal" onde destaco por exemplo os M3 E30, Jaguar E-Type, Alfas muitos Alfas, Lancia Delta Integralle Martini Edition, Ford Escort Cossworth, Ford Sierra Cossworth, Renault Clio Wiliams e claro o Citroen Ax Trofeu recem adquirido pelo Alexandre Nogueira do Contra-Brecagem carro este que já foi do piloto Mario Silva e que soma muitas vitorias.
Depois disto tudo e como se já não chegasse a organização decidiu abrir ainda mais o leque de viaturas possiveis de inscrição e juntou a estas bestas do passado os verdadeiros supercarros da actualidade, carros de elevadas prestações e lindos simplesmente lindos, apareceram desde os belos Italianos da marca Ferrari com F355, F430, SuperAmerica, F456GT e tambem os não menos belos Lamborghinis Gallardo em 2 versões distintas, o dito normal fez-se representar por um belo laranja brilhante e um preto mas as atenções estavam todas centradas no superleve que se calhar até nem pesa muito menos Lamborghini Gallardo Superlegera, este alem de ser mais leve (ou talvez nao) goza de uma aparência muito mais "racing" e com os carbonos todos a mostra e na sua aparencia original.
De outras marcas foi possivel admirar o Baby Aston, ou seja, Aston Martin V8 Vantage, o belissimo Ac Cobra, o não menos belo Porsche 911 997 GT3, o Gallardo da Audi mas com motor Germanico, leia-se Audi R8 V8, os Porsches 944, o 928, os seguidores do conceito BMW M com os actuais M3 E92 e M6 e os menos recentes mas ainda assim dignos de respeito M3 E46 e M5 E34, assim da marca Bavara foi possivel admirar o Mini da nova geração (cada vez menos mini) na sua versão mais Track-Spec com o seu Mini GP, uns poderão dizer que é demasiado vistoso, que tem apendices a mais, talvez tenha mas é sem margem para duvida o carro que fez com que fosse necessario reinventar a forma de ver os Hot Hatches de tracção a frente, eu bom tempo ele apareceu e obrigou a Renault a criar o até a dias imbativel Renault Megane R26R tambem ele todo Track-Spec e agora o novissimo Ford Focus Rs com nada mais nada menos que 300cv as rodas da frente...... bem mas estes dois ultimos não se fizeram representar no Changing Gear em Braga.
Quase que me esquecia dos não menos importantes Lotus, aqui houve para todos os gostos e feitios sendo que a grande maioria foram os super leves e eficazes Lotus Elise nas varias versões possiveis, houveram tambem Lotus Elan, Spirit e o Seven.
Mas a ideia deste evento não foi criar uma especie de museu ao ar livre, se assim fosse e só pelo facto de haver esta variedade de carros ja valeria a pena mas não foi só isso, a ideia foi neste pequeno grupo de 130 carros e dividir por categorias para realizarem umas voltas a pista do Vasco Sameiro, como a idade é um posto começaram os mais antigos primeiro divididos por 3 mangas pelo que me pude aperceber, mais tarde entraram os super desportivos da actualidade e terminaram novamente com os velhinhos a mostrarem que velhos são os trapos e como dizia alguem que estava ao meu lado que desconheço o nome mas que andou no Trofeu Datsun 1200 a mostrar com a precisão do antigo cronometro agora numa versão mais moderna (telemovel) que alguns dos velhinhos fizeram melhores tempos que o GT3, e que o Gallardo SuperLegera, Gallardo este que andou sempre destemido e que fez envergonhar outros superdesportivos de igual valor mas que só aceleravam na recta da meta para aparecerem bem na fotografia.
Posto isto e como já estão fartos da introdução recomendo o blog do promotor do evento
http://clubracing-pt.blogspot.com/ para ver mais fotos e carros que participaram.
Da minha parte é tudo, deixo-vos com algumas fotos captadas com a minha Canon que ontem não quis coloborar para as fotos em andamento vivo, ficam no entanto as fotos do padock como registo.
Com isto tudo e como não sou imenso não fui ao trackday do Contra-Brecagem que se realizou no Kartodromo de Fatima, era um ou outro optei por aquele mais dificil de realizar a curto prazo :)
Por hoje é tudo, votos de uma boa semana semana.
Cumprimentos,
Gaspar Almeida
2ª Etapa
Super Especial do Estadio do Algarve
