O Campeonato Nacional de Todo o Terreno recomeçou este fim de semana as serras de Portugal.
Como grande novidade foi o regresso o Carlos Sousa ao campeonato nacional, se isso ja por si era uma excelente novidade depois de ter tentado uma carreira alem fronteiras sem grandes frutos, voltar ao nacional com um carro de topo foi sem duvida expetacular, nada mais nada menos que um Mitsubishi Racing Lancer tal e qual como a casa mãe usou no Rali Dakar de 2009
Carlos Sousa e Luís Ramalho conseguiram levar o Mitsubishi Racing Lancer ao primeiro lugar, na frente de Filipe Campos/Jaime Baptista e Miguel Barbosa/Miguel Ramalho. ambos em BMW X3 CC.
"Uma boa vitória num dia triste", confessou Carlos Sousa, referindo-se ao falecimento, esta manhã, de José Megre.
Numa prova marcada pelos furos sofridos, na parte da manhã, pelos dois últimos Campeões Nacionais da especialidade, Sousa soube tirar partido de um Racing Lancer sem problemas mecânicos, ainda que o motor continue a revelar-se como o elo mais fraco de um carro que, como reconheceu um dos elementos da MMS presente em Reguengos de Monsaraz, deu muitos problemas no Dakar.
Para além da interessante luta pela vitória e, sobretudo, pelo segundo lugar, Pedro Grancha consegui colocar a Nissan Navara Offroad às portas do pódio, com um final mais complicado para o piloto lisboeta, já que foi forçado a fazer parte do último Sector Selectivo com um alicate a servir de alavanca da caixa de velocidades! Bernardo Moniz da Maia foi quinto, na frente de José Gameiro e Rui Costa, enquanto Lino Carapeta desistiu já nos últimos quilómetros.
Nas categorias T2 e T8, a luta à décima entre Pedro Silva Nunes e Nuno Matos durou mesmo até final, acabando por ser este último a levar a melhor, logo na dupla estreia do piloto de Portalegre no agrupamento e ao volante da Isuzu D-Max da prolama. Finalmente, Bruno Oliveira (11º) venceu a competição organizada pela Mazda, enquanto José Camilo Martins (18º) foi o mais rápido entre os T8.
Filipe Loureiro
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